Unlimited Turbo Optionsschein auf MTU Aero Engines

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WKN BY5NU7

ISIN DE000BY5NU72

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart BY5NU7 - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 11,12 Abstand Knock Out 28,15
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 8,41
Spread % 6,16 Abstand Basispreis 28,15
Spread homogenisiert 1,80 Abstand Basispreis % 8,41

Basiswert: MTU Aero Engin

332,90EUR
-0,20EUR
-0,06%
Kurszeit 09:05 Datum 22.06.2026
Name MTU Aero Engin ISIN DE000A0D9PT0
Tagestief 332,90 Tageshoch 334,50
52 W. Tief 266,80 52 W. Hoch 404,40

Produktbeschreibung zu BY5NU7

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 362,95 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 362,95 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 22.06.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out MTU Aero Engines AG
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 2,92 - - - - -
Gestern - - - - - -
3 Tage 3,05 -0,13 -4,26 - - -
1 Woche - - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -