Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3WBS - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5NBU |
5,03 |
5,07 |
300,64 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 6,93 | Abstand Knock Out | 49,58 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 14,15 |
| Spread % | 4,24 | Abstand Basispreis | 49,58 |
| Spread homogenisiert | 2,10 | Abstand Basispreis % | 14,15 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 19:16 | Datum | 10.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 346,50 | Tageshoch | 353,60 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3WBS
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 300,87 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 300,87 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 10.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,95 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,07 | 0,88 | 21,62 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,07 | 0,88 | 21,62 | - | - | - |
| 1 Woche | 5,07 | -0,12 | -2,37 | - | - | - |
| 2 Wochen | 7,23 | -2,28 | -31,54 | - | - | - |
| 1 Monat | 8,83 | -3,88 | -43,94 | - | - | - |
| 3 Monate | 5,94 | -0,99 | -16,67 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 5,73 | -0,78 | -13,61 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,18 | 3,77 | 319,49 | - | - | - |