Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3X0W - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5H3X |
2,99 |
3,01 |
308,12 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 10,53 | Abstand Knock Out | 30,21 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 8,92 |
| Spread % | 0,94 | Abstand Basispreis | 30,21 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 8,92 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 15:35 | Datum | 13.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 336,80 | Tageshoch | 340,90 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3X0W
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 308,44 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 308,44 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 13.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,20 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,60 | -1,40 | -30,43 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,37 | -1,17 | -26,77 | - | - | - |
| 1 Woche | 4,41 | -1,21 | -27,44 | - | - | - |
| 2 Wochen | 5,60 | -2,40 | -42,86 | - | - | - |
| 1 Monat | 8,23 | -5,03 | -61,12 | - | - | - |
| 3 Monate | 5,05 | -1,85 | -36,63 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 6,16 | -2,96 | -48,05 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,72 | 2,48 | 344,44 | - | - | - |