Unlimited Turbo Optionsschein auf MTU Aero Engines

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WKN BY5NTH

ISIN DE000BY5NTH5

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart BY5NTH - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 6,47 Abstand Knock Out 51,10
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 15,20
Spread % 0,19 Abstand Basispreis 51,10
Spread homogenisiert 0,10 Abstand Basispreis % 15,20

Basiswert: MTU Aero Engin

336,60EUR
3,50EUR
1,05%
Kurszeit 16:55 Datum 22.06.2026
Name MTU Aero Engin ISIN DE000A0D9PT0
Tagestief 332,20 Tageshoch 338,60
52 W. Tief 266,80 52 W. Hoch 404,40

Produktbeschreibung zu BY5NTH

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 285,15 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 285,15 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 22.06.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out MTU Aero Engines AG
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 5,19 - - - - -
Gestern - - - - - -
3 Tage 4,93 0,26 5,27 - - -
1 Woche - - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -