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Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart FC7YAR - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA49UF |
1,85 |
1,87 |
344,80 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 17,02 | Abstand Knock Out | 16,95 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 5,17 |
| Spread % | 1,57 | Abstand Basispreis | 16,95 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 5,17 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 15:31 | Datum | 15.06.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 315,80 | Tageshoch | 335,20 |
| 52 W. Tief | 266,80 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu FC7YAR
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 344,65 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 344,65 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 15.06.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,91 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 2,55 | -0,64 | -25,10 | - | - | - |
| 1 Woche | 4,97 | -3,06 | -61,57 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,52 | -1,61 | -45,74 | - | - | - |
| 1 Monat | 6,39 | -4,48 | -70,11 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,63 | 0,28 | 17,18 | - | - | - |