Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines

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WKN FC8SQ6

ISIN DE000FC8SQ69

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart FC8SQ6 - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 25,69 Abstand Knock Out 9,35
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 2,97
Spread % 7,63 Abstand Basispreis 9,35
Spread homogenisiert 0,90 Abstand Basispreis % 2,97

Basiswert: MTU Aero Engin

314,20EUR
1,40EUR
0,45%
Kurszeit 21:55 Datum 28.05.2026
Name MTU Aero Engin ISIN DE000A0D9PT0
Tagestief 307,80 Tageshoch 316,60
52 W. Tief 266,80 52 W. Hoch 404,40

Produktbeschreibung zu FC8SQ6

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 305,30 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 305,30 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 28.05.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out MTU Aero Engines AG
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 1,18 - - - - -
Gestern 0,95 0,23 24,21 - - -
3 Tage - - - - - -
1 Woche - - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -