Open End Turbo auf MTU Aero Engines
Chart HM38FA - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA1X39 |
2,76 |
2,82 |
363,75 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 12,23 | Abstand Knock Out | 26,83 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 7,98 |
| Spread % | 3,70 | Abstand Basispreis | 26,83 |
| Spread homogenisiert | 1,00 | Abstand Basispreis % | 7,98 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 14.04.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 329,50 | Tageshoch | 339,20 |
| 52 W. Tief | 267,00 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu HM38FA
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 363,30 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 363,30 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 14.04.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,70 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,93 | -0,23 | -7,85 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,26 | -1,56 | -36,62 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,66 | 0,04 | 1,50 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,35 | -1,65 | -37,93 | - | - | - |
| 1 Monat | 2,81 | -0,11 | -3,91 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,36 | 1,34 | 98,53 | - | - | - |