Open End Turbo auf MTU Aero Engines
Chart HT3UHQ - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ04KX |
3,72 |
3,82 |
339,04 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 8,02 | Abstand Knock Out | 37,24 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 12,35 |
| Spread % | 1,07 | Abstand Basispreis | 37,24 |
| Spread homogenisiert | 0,40 | Abstand Basispreis % | 12,35 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 10:50 | Datum | 30.04.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 300,40 | Tageshoch | 302,50 |
| 52 W. Tief | 212,40 | 52 W. Hoch | 355,70 |
Produktbeschreibung zu HT3UHQ
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 338,85 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 338,85 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 30.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,74 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,80 | -0,06 | -1,58 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,42 | -0,68 | -15,38 | - | - | - |
| 1 Woche | 6,39 | -2,65 | -41,47 | - | - | - |
| 2 Wochen | 6,45 | -2,71 | -42,02 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,59 | 2,15 | 135,22 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,33 | 3,41 | 1.033,33 | - | - | - |