anmelden
Mini Zertifikat auf Porsche Automobil Holding SE Vz
Chart HM79H2 - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 3,26 | Abstand Knock Out | 8,30 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 27,05 |
| Spread % | 1,61 | Abstand Basispreis | 9,36 |
| Spread homogenisiert | 0,15 | Abstand Basispreis % | 30,53 |
Basiswert: Porsche A Hldg Vz
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 19.06.2026 |
| Name | Porsche A Hldg Vz | ISIN | DE000PAH0038 |
| Tagestief | 30,02 | Tageshoch | 30,74 |
| 52 W. Tief | 29,96 | 52 W. Hoch | 41,51 |
Produktbeschreibung zu HM79H2
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 21,30 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 22,37 EUR berührt oder unterschreitet, wird das Wertpapier vorzeitig fällig und wird zum Restwert zurückgezahlt.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 19.06.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Porsche SE Vz | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |