Open End Turbo auf Schaeffler
Chart HM0VJH - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 3,75 | Abstand Knock Out | 2,78 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 25,58 |
| Spread % | 2,80 | Abstand Basispreis | 2,78 |
| Spread homogenisiert | 0,08 | Abstand Basispreis % | 25,58 |
Basiswert: Schaeffler
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 13.02.2026 |
| Name | Schaeffler | ISIN | DE000SHA0100 |
| Tagestief | 10,52 | Tageshoch | 10,86 |
| 52 W. Tief | 3,16 | 52 W. Hoch | 12,01 |
Produktbeschreibung zu HM0VJH
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 8,09 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 8,09 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 14.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Schaeffler | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,86 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,60 | 0,26 | 10,00 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,39 | 0,47 | 19,67 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,44 | 0,42 | 17,21 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,39 | 1,47 | 105,76 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,63 | 1,23 | 75,46 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | 0,38 | 2,48 | 652,63 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,30 | 2,56 | 853,33 | - | - | - |