Unlimited Turbo Optionsschein auf Airbus Group SE
Chart BY1XV8 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ83Y4 |
4,54 |
4,57 |
218,36 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,34 | Abstand Knock Out | 39,29 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 22,45 |
| Spread % | 2,51 | Abstand Basispreis | 39,29 |
| Spread homogenisiert | 1,00 | Abstand Basispreis % | 22,45 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 12.03.2026 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 170,06 | Tageshoch | 177,46 |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 221,10 |
Produktbeschreibung zu BY1XV8
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 214,36 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 214,36 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 12.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,98 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,82 | 0,16 | 4,19 | - | - | - |
| 3 Tage | 3,56 | 0,42 | 11,80 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,67 | 0,31 | 8,45 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,92 | 1,06 | 36,30 | - | - | - |
| 1 Monat | 2,36 | 1,62 | 68,64 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,86 | 3,12 | 362,79 | - | - | - |