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Open-End Turbo-Optionsschein auf Airbus Group SE
Chart VJ4BXA - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ94R9 |
3,27 |
3,30 |
212,24 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 5,45 | Abstand Knock Out | 32,52 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 18,11 |
| Spread % | 4,66 | Abstand Basispreis | 32,52 |
| Spread homogenisiert | 1,50 | Abstand Basispreis % | 18,11 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 12.06.2026 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 178,02 | Tageshoch | 183,52 |
| 52 W. Tief | 154,52 | 52 W. Hoch | 221,10 |
Produktbeschreibung zu VJ4BXA
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 212,06 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 212,06 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 13.06.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,22 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 3,71 | -0,49 | -13,21 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,76 | -0,54 | -14,36 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,52 | -0,30 | -8,52 | - | - | - |
| 1 Monat | 3,91 | -0,69 | -17,65 | - | - | - |
| 3 Monate | 4,79 | -1,57 | -32,78 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 2,13 | 1,09 | 51,17 | - | - | - |