anmelden
Unlimited Turbo Optionsschein auf Dassault Aviation
Chart BY40TD - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 13,17 | Abstand Knock Out | 20,16 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 6,71 |
| Spread % | 0,88 | Abstand Basispreis | 20,16 |
| Spread homogenisiert | 0,20 | Abstand Basispreis % | 6,71 |
Basiswert: Dassault Avia
| Kurszeit | 13:17 | Datum | 28.05.2026 |
| Name | Dassault Avia | ISIN | FR0014004L86 |
| Tagestief | 292,40 | Tageshoch | 302,20 |
| 52 W. Tief | 256,40 | 52 W. Hoch | 361,20 |
Produktbeschreibung zu BY40TD
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 280,14 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 280,14 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 27.05.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Dassault Aviation | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,27 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,17 | 0,10 | 4,61 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,82 | 0,45 | 24,73 | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |