Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Dassault Aviation

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WKN FC9KJJ

ISIN DE000FC9KJJ2

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart FC9KJJ - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 46,03 Abstand Knock Out 3,75
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 1,24
Spread % 25,86 Abstand Basispreis 3,75
Spread homogenisiert 1,50 Abstand Basispreis % 1,24

Basiswert: Dassault Avia

301,40EUR
0,20EUR
0,07%
Kurszeit 21:56 Datum 19.06.2026
Name Dassault Avia ISIN FR0014004L86
Tagestief 299,40 Tageshoch 306,40
52 W. Tief 256,40 52 W. Hoch 361,20

Produktbeschreibung zu FC9KJJ

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 305,25 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 305,25 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 20.06.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out Dassault Aviation
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 0,58 - - - - -
Gestern 0,61 -0,03 -4,92 - - -
3 Tage - - - - - -
1 Woche - - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -