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Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Ferrari
Chart FC9KJU - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ9B1W |
1,91 |
2,00 |
324,06 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 21,80 | Abstand Knock Out | 12,21 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 4,00 |
| Spread % | 12,12 | Abstand Basispreis | 12,21 |
| Spread homogenisiert | 1,60 | Abstand Basispreis % | 4,00 |
Basiswert: Ferrari
| Kurszeit | 20:31 | Datum | 22.06.2026 |
| Name | Ferrari | ISIN | NL0011585146 |
| Tagestief | 302,45 | Tageshoch | 308,15 |
| 52 W. Tief | 267,00 | 52 W. Hoch | 445,90 |
Produktbeschreibung zu FC9KJU
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 317,39 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 317,39 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 22.06.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Ferrari N.V. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,32 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 1,05 | 0,27 | 25,71 | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |