Open End Turbo auf Mercedes-Benz Group
Chart HT4CF8 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ9EZ8 |
0,68 |
0,71 |
47,23 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 7,66 | Abstand Knock Out | 6,78 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 12,56 |
| Spread % | 3,46 | Abstand Basispreis | 6,78 |
| Spread homogenisiert | 0,24 | Abstand Basispreis % | 12,56 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 16.03.2026 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 53,71 | Tageshoch | 55,17 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 62,29 |
Produktbeschreibung zu HT4CF8
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 47,24 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 47,24 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 16.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 6,93 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 7,26 | -0,33 | -4,55 | - | - | - |
| 1 Woche | 6,40 | 0,53 | 8,28 | - | - | - |
| 2 Wochen | 10,35 | -3,42 | -33,04 | - | - | - |
| 1 Monat | 10,24 | -3,31 | -32,32 | - | - | - |
| 3 Monate | 14,72 | -7,79 | -52,92 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 13,60 | -6,67 | -49,04 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,84 | 5,09 | 276,63 | - | - | - |