Open End Turbo auf Mercedes-Benz Group
Chart HT4CF8 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ9EZ8 |
0,75 |
0,78 |
47,21 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 7,16 | Abstand Knock Out | 7,54 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 13,76 |
| Spread % | 3,19 | Abstand Basispreis | 7,54 |
| Spread homogenisiert | 0,24 | Abstand Basispreis % | 13,76 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 13.03.2026 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 54,25 | Tageshoch | 55,32 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 62,29 |
Produktbeschreibung zu HT4CF8
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 47,22 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 47,22 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 15.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 7,53 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 7,26 | 0,27 | 3,72 | - | - | - |
| 1 Woche | 6,40 | 1,13 | 17,66 | - | - | - |
| 2 Wochen | 10,35 | -2,82 | -27,25 | - | - | - |
| 1 Monat | 10,24 | -2,71 | -26,46 | - | - | - |
| 3 Monate | 14,72 | -7,19 | -48,85 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 13,60 | -6,07 | -44,63 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,84 | 5,69 | 309,24 | - | - | - |