Open-End Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group

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WKN VY7MF9

ISIN DE000VY7MF94

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart VY7MF9 - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 27,42 Abstand Knock Out 1,68
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 3,41
Spread % 5,71 Abstand Basispreis 1,68
Spread homogenisiert 0,10 Abstand Basispreis % 3,41

Basiswert: Mercedes-BenzGr

49,39EUR
1,12EUR
2,31%
Kurszeit 18:31 Datum 15.06.2026
Name Mercedes-BenzGr ISIN DE0007100000
Tagestief 48,47 Tageshoch 49,71
52 W. Tief 46,93 52 W. Hoch 62,29

Produktbeschreibung zu VY7MF9

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 47,68 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 47,68 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 15.06.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out Mercedes-Benz Group
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 0,18 - - - - -
Gestern - - - - - -
3 Tage 0,05 0,13 288,89 - - -
1 Woche - - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -