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Open End Turbo auf MTU Aero Engines
Chart HM4VE4 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA4Q57 |
2,92 |
2,94 |
328,58 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 10,62 | Abstand Knock Out | 27,70 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 9,21 |
| Spread % | 3,60 | Abstand Basispreis | 27,70 |
| Spread homogenisiert | 1,00 | Abstand Basispreis % | 9,21 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 05.06.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 298,30 | Tageshoch | 304,80 |
| 52 W. Tief | 266,80 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu HM4VE4
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 328,37 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 328,37 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 05.06.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,78 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,92 | -0,14 | -4,79 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,97 | -0,19 | -6,40 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,56 | 1,22 | 78,21 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,46 | 0,32 | 13,01 | - | - | - |
| 1 Monat | 4,40 | -1,62 | -36,82 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,79 | 1,99 | 251,90 | - | - | - |