Open End Turbo auf MTU Aero Engines
Chart HT4T3H - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5LNT |
8,47 |
8,53 |
317,81 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,74 | Abstand Knock Out | 84,18 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 20,94 |
| Spread % | 1,18 | Abstand Basispreis | 84,18 |
| Spread homogenisiert | 1,00 | Abstand Basispreis % | 20,94 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 20.02.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 394,60 | Tageshoch | 402,30 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu HT4T3H
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 317,82 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 317,82 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 22.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 8,44 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 7,88 | 0,56 | 7,11 | - | - | - |
| 1 Woche | 7,59 | 0,85 | 11,20 | - | - | - |
| 2 Wochen | 6,45 | 1,99 | 30,85 | - | - | - |
| 1 Monat | 6,74 | 1,70 | 25,22 | - | - | - |
| 3 Monate | 3,57 | 4,87 | 136,41 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 3,95 | 4,49 | 113,67 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,71 | 6,73 | 393,57 | - | - | - |