Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3UJP - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5M23 |
3,44 |
3,50 |
285,31 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 9,10 | Abstand Knock Out | 33,35 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 10,46 |
| Spread % | 6,18 | Abstand Basispreis | 33,35 |
| Spread homogenisiert | 2,10 | Abstand Basispreis % | 10,46 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:35 | Datum | 19.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 315,20 | Tageshoch | 330,80 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3UJP
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 285,45 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 285,45 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 19.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,40 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 5,14 | -1,74 | -33,85 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,07 | -1,67 | -32,94 | - | - | - |
| 1 Woche | 6,14 | -2,74 | -44,63 | - | - | - |
| 2 Wochen | 7,23 | -3,83 | -52,97 | - | - | - |
| 1 Monat | 11,31 | -7,91 | -69,94 | - | - | - |
| 3 Monate | 7,20 | -3,80 | -52,78 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 7,29 | -3,89 | -53,36 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,12 | 2,28 | 203,57 | - | - | - |