Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3UJP - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5M23 |
4,91 |
4,97 |
285,22 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 6,73 | Abstand Knock Out | 48,90 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 14,63 |
| Spread % | 4,32 | Abstand Basispreis | 48,90 |
| Spread homogenisiert | 2,10 | Abstand Basispreis % | 14,63 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 17.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 331,00 | Tageshoch | 337,60 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3UJP
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 285,35 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 285,35 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 17.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,86 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 5,07 | -0,21 | -4,14 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,07 | -0,21 | -4,14 | - | - | - |
| 1 Woche | 6,44 | -1,58 | -24,53 | - | - | - |
| 2 Wochen | 6,35 | -1,49 | -23,46 | - | - | - |
| 1 Monat | 11,18 | -6,32 | -56,53 | - | - | - |
| 3 Monate | 7,24 | -2,38 | -32,87 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 7,29 | -2,43 | -33,33 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,12 | 3,74 | 333,93 | - | - | - |