Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3WBT - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5S0C |
3,46 |
3,52 |
299,74 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 9,47 | Abstand Knock Out | 33,68 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 10,09 |
| Spread % | 6,14 | Abstand Basispreis | 33,68 |
| Spread homogenisiert | 2,10 | Abstand Basispreis % | 10,09 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 13.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 333,20 | Tageshoch | 340,90 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3WBT
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 299,97 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 299,97 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 14.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,42 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,00 | -0,58 | -14,50 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,00 | -1,58 | -31,60 | - | - | - |
| 1 Woche | 4,17 | -0,75 | -17,99 | - | - | - |
| 2 Wochen | 5,51 | -2,09 | -37,93 | - | - | - |
| 1 Monat | 9,63 | -6,21 | -64,49 | - | - | - |
| 3 Monate | 5,89 | -2,47 | -41,94 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 5,84 | -2,42 | -41,44 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,28 | 2,14 | 167,19 | - | - | - |