Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3UJQ - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5NW9 |
2,83 |
2,89 |
286,61 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 10,41 | Abstand Knock Out | 26,97 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 8,60 |
| Spread % | 7,22 | Abstand Basispreis | 26,97 |
| Spread homogenisiert | 2,10 | Abstand Basispreis % | 8,60 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 24.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 305,50 | Tageshoch | 315,10 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3UJQ
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 286,78 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 286,78 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 24.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,91 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,63 | 0,28 | 10,65 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,01 | 1,90 | 188,12 | - | - | - |
| 1 Woche | 5,04 | -2,13 | -42,26 | - | - | - |
| 2 Wochen | 6,36 | -3,45 | -54,25 | - | - | - |
| 1 Monat | 9,13 | -6,22 | -68,13 | - | - | - |
| 3 Monate | 7,31 | -4,40 | -60,19 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 7,18 | -4,27 | -59,47 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,02 | 1,89 | 185,29 | - | - | - |