Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3Z1D - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ9UJ9 |
2,31 |
2,33 |
293,14 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 12,95 | Abstand Knock Out | 22,05 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 6,99 |
| Spread % | 1,24 | Abstand Basispreis | 22,05 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 6,99 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 09:05 | Datum | 26.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 315,20 | Tageshoch | 318,10 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3Z1D
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 293,25 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 293,25 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 26.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,42 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,51 | -0,09 | -3,59 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,18 | 0,24 | 11,01 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,55 | -1,13 | -31,83 | - | - | - |
| 2 Wochen | 5,31 | -2,89 | -54,43 | - | - | - |
| 1 Monat | 8,82 | -6,40 | -72,56 | - | - | - |
| 3 Monate | 6,69 | -4,27 | -63,83 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 6,69 | -4,27 | -63,83 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,88 | 0,54 | 28,72 | - | - | - |