DuoRendite Aktienanleihe 01/2026 auf Lufthansa
Bid (10.000 Stück)
14:50:19
95,81
EUR
Ask (1.000 Stück)
96,01
EUR
Veränderung
Frankfurt
-0,10
EUR
-0,10 %
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Chart DK1AM1 - 1 Monat
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Kennzahlen
| Maximalrendite % p.a. | - | Stückzinsen | - |
| Maximalertrag % | - | Abstand Basispreis % | 8,17 |
| Maximalertrag | - | Abstand Basispreis | 0,53 |
| Seitwärts p.a. | - | Tage bis Fälligkeit | 240,00 |
| Seitwärtsertrag % | - | Spread | 0,20 |
| Seitwärtsertrag | - | Spread % | 0,21 |
| Barriere verletzt? | Nein | Spread homogenisiert | - |
| Abstand Barriere | - | Outperformancepunkt | - |
| Abstand Barriere % | - | ||
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Basiswert: Dt Lufthansa
6,536EUR
0,006EUR
0,09%
| Kurszeit | 14:45 | Datum | 14.05.2025 |
| Name | Dt Lufthansa | ISIN | DE0008232125 |
| Tagestief | 6,40 | Tageshoch | 6,56 |
| 52 W. Tief | 5,41 | 52 W. Hoch | 8,15 |
Produktbeschreibung zu DK1AM1
Bei diesem Produkt werden 50,00% des Nominalbetrags in ein festverzinsliches Investment angelegt, das am 16.01.2025 mit einer Verzinsung von 5,85% p.a. bezogen auf 50,00% des Nominalbetrags zurückgezahlt wird.
Die verbleibenden 50% des Nominalbetrags werden bei Emission wie folgt investiert:
Es werden folgende Kupons fest ausgeschüttet:
| Kupontermin | Kupon |
|---|---|
| 16.01.2025 | 5,85% p.a. |
| 16.01.2026 | 5,85% p.a. |
Aktualisiert am: 14.05.2025
Wie funktioniert eine Aktienanleihe?
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Top Aktienanleihen
| Basiswert | AS>0, 6-12M | AS>0, 12-18M | AS>0, 18-24M |
|---|---|---|---|
| Allianz SE | 6,21 % p.a. | 5,68 % p.a. | - |
| Daimler AG | 8,44 % p.a. | 7,14 % p.a. | 4,09 % p.a. |
| DAX Performance | 4,23 % p.a. | 3,43 % p.a. | - |
| EURO STOXX 50 Price Index | 4,50 % p.a. | 4,82 % p.a. | - |
Performancevergleich: Zertifikat vs. Basiswert
| DuoRendite Aktienanleihe | Deutsche Lufthansa AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
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| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |