Open End Turbo auf Airbus Group SE
Chart HT4L89 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5QWS |
4,84 |
4,86 |
142,39 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,90 | Abstand Knock Out | 48,12 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 25,24 |
| Spread % | 1,44 | Abstand Basispreis | 48,12 |
| Spread homogenisiert | 0,70 | Abstand Basispreis % | 25,24 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 18:25 | Datum | 17.12.2025 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 190,24 | Tageshoch | 195,20 |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 216,15 |
Produktbeschreibung zu HT4L89
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 142,52 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 142,52 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 17.12.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,85 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 5,29 | -0,44 | -8,32 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,25 | -0,40 | -7,62 | - | - | - |
| 1 Woche | 5,29 | -0,44 | -8,32 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,78 | 0,07 | 1,46 | - | - | - |
| 1 Monat | 6,63 | -1,78 | -26,85 | - | - | - |
| 3 Monate | 5,36 | -0,51 | -9,51 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,44 | 4,41 | 1.002,27 | - | - | - |