Open-End Turbo-Optionsschein auf Airbus Group SE
Chart VK0PCQ - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ4G6R |
6,06 |
6,07 |
134,82 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,22 | Abstand Knock Out | 60,29 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 30,90 |
| Spread % | 0,17 | Abstand Basispreis | 60,29 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 30,90 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 15:55 | Datum | 22.12.2025 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 194,94 | Tageshoch | 196,36 |
| 52 W. Tief | 130,60 | 52 W. Hoch | 216,15 |
Produktbeschreibung zu VK0PCQ
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 134,84 EUR) * 0,100 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 134,84 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 22.12.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 6,05 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 5,94 | 0,11 | 1,85 | - | - | - |
| 1 Woche | 5,99 | 0,06 | 1,00 | - | - | - |
| 2 Wochen | 6,25 | -0,20 | -3,20 | - | - | - |
| 1 Monat | 7,03 | -0,98 | -13,94 | - | - | - |
| 3 Monate | 6,17 | -0,12 | -1,94 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,42 | 4,63 | 326,06 | - | - | - |