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Open-End Turbo-Optionsschein auf Airbus Group SE
Chart VY090V - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA2W19 |
4,28 |
4,31 |
161,01 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,82 | Abstand Knock Out | 41,98 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 20,61 |
| Spread % | 4,11 | Abstand Basispreis | 41,98 |
| Spread homogenisiert | 1,70 | Abstand Basispreis % | 20,61 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 02.07.2026 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 198,02 | Tageshoch | 204,85 |
| 52 W. Tief | 154,52 | 52 W. Hoch | 221,10 |
Produktbeschreibung zu VY090V
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 161,72 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 161,72 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.07.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,14 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,72 | 0,42 | 11,29 | - | - | - |
| 3 Tage | 3,05 | 1,09 | 35,74 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,22 | 0,92 | 28,57 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,10 | 1,04 | 33,55 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,93 | 3,21 | 345,16 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,93 | 3,21 | 345,16 | - | - | - |