Open End Turbo auf BE Semiconductor Industries NV
Chart HT807A - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 28,27 | Abstand Knock Out | 3,08 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 2,42 |
| Spread % | 25,00 | Abstand Basispreis | 3,08 |
| Spread homogenisiert | 1,00 | Abstand Basispreis % | 2,42 |
Basiswert: Besi Br
| Kurszeit | 07:53 | Datum | 30.09.2025 |
| Name | Besi Br | ISIN | NL0012866412 |
| Tagestief | 126,05 | Tageshoch | 126,05 |
| 52 W. Tief | 82,44 | 52 W. Hoch | 151,35 |
Produktbeschreibung zu HT807A
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 124,10 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 124,10 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 30.09.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BE Semiconductor Industries NV | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,40 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,34 | 0,06 | 17,65 | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |