Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Lufthansa
Chart SX357F - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5NTZ |
2,12 |
2,17 |
6,24 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,09 | Abstand Knock Out | 2,01 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 24,03 |
| Spread % | 1,48 | Abstand Basispreis | 2,01 |
| Spread homogenisiert | 0,03 | Abstand Basispreis % | 24,03 |
Basiswert: Dt Lufthansa
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 29.12.2025 |
| Name | Dt Lufthansa | ISIN | DE0008232125 |
| Tagestief | 8,29 | Tageshoch | 8,42 |
| 52 W. Tief | 5,53 | 52 W. Hoch | 8,75 |
Produktbeschreibung zu SX357F
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 6,36 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 6,36 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 30.12.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Deutsche Lufthansa AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,03 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,08 | -0,05 | -2,40 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,08 | -0,05 | -2,40 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,21 | -0,18 | -8,14 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,10 | -0,07 | -3,33 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,89 | 0,14 | 7,41 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,53 | 0,50 | 32,68 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,18 | 1,85 | 1.027,78 | - | - | - |