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Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Chart FE4J7E - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA1M0W |
0,23 |
0,24 |
52,62 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 22,50 | Abstand Knock Out | 1,98 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 3,91 |
| Spread % | 4,55 | Abstand Basispreis | 1,98 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 3,91 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 12:16 | Datum | 06.05.2026 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 48,70 | Tageshoch | 50,67 |
| 52 W. Tief | 47,69 | 52 W. Hoch | 62,29 |
Produktbeschreibung zu FE4J7E
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 52,61 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 52,61 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 06.05.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,22 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,46 | -0,24 | -52,17 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,42 | -0,20 | -47,62 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,35 | -0,13 | -37,14 | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,34 | -0,12 | -35,29 | - | - | - |