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Open-End Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Chart VY2H4X - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ0BK5 |
0,34 |
0,35 |
46,10 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 14,35 | Abstand Knock Out | 3,34 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 6,75 |
| Spread % | 2,94 | Abstand Basispreis | 3,34 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 6,75 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 11:25 | Datum | 15.06.2026 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 48,47 | Tageshoch | 49,71 |
| 52 W. Tief | 46,93 | 52 W. Hoch | 62,29 |
Produktbeschreibung zu VY2H4X
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 46,18 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 46,18 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 15.06.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,34 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 0,24 | 0,11 | 44,68 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,13 | 0,22 | 172,00 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,60 | -0,26 | -43,33 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,52 | -0,18 | -34,62 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,46 | -0,12 | -26,09 | - | - | - |