Open End Turbo auf Mercedes-Benz Group
Chart HT4F8L - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5MQM |
0,38 |
0,40 |
48,51 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 14,60 | Abstand Knock Out | 3,43 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 6,59 |
| Spread % | 6,98 | Abstand Basispreis | 3,43 |
| Spread homogenisiert | 0,24 | Abstand Basispreis % | 6,59 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 18:31 | Datum | 23.03.2026 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 49,80 | Tageshoch | 52,60 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 62,29 |
Produktbeschreibung zu HT4F8L
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 48,54 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 48,54 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 23.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,44 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 3,76 | -0,32 | -8,51 | - | - | - |
| 1 Woche | 6,53 | -3,09 | -47,32 | - | - | - |
| 2 Wochen | 5,04 | -1,60 | -31,75 | - | - | - |
| 1 Monat | 10,56 | -7,12 | -67,42 | - | - | - |
| 3 Monate | 11,64 | -8,20 | -70,45 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 12,05 | -8,61 | -71,45 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,76 | 2,68 | 352,63 | - | - | - |