Open End Turbo auf Mercedes-Benz Group
Chart HT4GTR - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ4MTY |
0,35 |
0,38 |
49,35 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 14,02 | Abstand Knock Out | 3,59 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 6,77 |
| Spread % | 6,56 | Abstand Basispreis | 3,59 |
| Spread homogenisiert | 0,24 | Abstand Basispreis % | 6,77 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 02.04.2026 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | - | Tageshoch | - |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 62,29 |
Produktbeschreibung zu HT4GTR
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 49,39 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 49,39 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 31.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,66 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 2,72 | 0,94 | 34,56 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,18 | 1,48 | 67,89 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,98 | 2,68 | 273,47 | - | - | - |
| 1 Monat | 7,26 | -3,60 | -49,59 | - | - | - |
| 3 Monate | 13,30 | -9,64 | -72,48 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 11,27 | -7,61 | -67,52 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,77 | 1,89 | 106,78 | - | - | - |