Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3X1P - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5S48 |
4,19 |
4,25 |
309,02 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 8,27 | Abstand Knock Out | 41,07 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 11,72 |
| Spread % | 5,08 | Abstand Basispreis | 41,07 |
| Spread homogenisiert | 2,10 | Abstand Basispreis % | 11,72 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 10.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 346,50 | Tageshoch | 353,60 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3X1P
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 309,33 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 309,33 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 10.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,13 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,26 | -0,13 | -3,05 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,91 | 1,22 | 41,92 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,89 | 0,24 | 6,17 | - | - | - |
| 2 Wochen | 6,85 | -2,72 | -39,71 | - | - | - |
| 1 Monat | 7,40 | -3,27 | -44,19 | - | - | - |
| 3 Monate | 4,93 | -0,80 | -16,23 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 6,05 | -1,92 | -31,74 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,64 | 3,49 | 545,31 | - | - | - |