Open End Turbo auf MTU Aero Engines
Chart HT4T4B - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5LNS |
5,26 |
5,28 |
313,17 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 6,83 | Abstand Knock Out | 52,00 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 14,23 |
| Spread % | 1,89 | Abstand Basispreis | 52,00 |
| Spread homogenisiert | 1,00 | Abstand Basispreis % | 14,23 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 10:35 | Datum | 02.01.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 354,10 | Tageshoch | 366,40 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 399,00 |
Produktbeschreibung zu HT4T4B
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 313,30 EUR) * 0,010 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 313,30 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.01.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,53 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 0,40 | 0,13 | 32,50 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,41 | 0,12 | 29,27 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,42 | 0,11 | 26,19 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,30 | 0,23 | 76,67 | - | - | - |
| 3 Monate | 0,87 | -0,34 | -39,08 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,19 | 0,34 | 178,95 | - | - | - |