Turbo Bear Open End auf MTU Aero Engines
Chart UN5C5M - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA16QX |
4,38 |
4,44 |
359,57 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 6,77 | Abstand Knock Out | 43,31 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 13,70 |
| Spread % | 1,73 | Abstand Basispreis | 43,31 |
| Spread homogenisiert | 0,80 | Abstand Basispreis % | 13,70 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 07.04.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 309,90 | Tageshoch | 321,90 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu UN5C5M
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 359,49 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 359,49 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 07.04.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,63 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,12 | 0,51 | 12,38 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,12 | 0,51 | 12,38 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,96 | 0,67 | 16,92 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,33 | 0,30 | 6,93 | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,56 | 3,07 | 196,79 | - | - | - |