Open-End Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart VK0N08 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ4JG2 |
6,16 |
6,26 |
269,30 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 5,33 | Abstand Knock Out | 61,06 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 18,47 |
| Spread % | 2,28 | Abstand Basispreis | 61,06 |
| Spread homogenisiert | 1,40 | Abstand Basispreis % | 18,47 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 18.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 330,10 | Tageshoch | 339,10 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu VK0N08
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 269,54 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 269,54 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 18.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 6,13 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 6,61 | -0,48 | -7,26 | - | - | - |
| 3 Tage | 6,59 | -0,46 | -6,98 | - | - | - |
| 1 Woche | 7,79 | -1,66 | -21,31 | - | - | - |
| 2 Wochen | 8,77 | -2,64 | -30,10 | - | - | - |
| 1 Monat | 12,85 | -6,72 | -52,30 | - | - | - |
| 3 Monate | 8,84 | -2,71 | -30,66 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 8,84 | -2,71 | -30,66 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,90 | 4,23 | 222,63 | - | - | - |