Faktor 4x Long Optionsschein auf Schaeffler
Bid (200 Stück)
18:04:48
24,32
EUR
Ask (200 Stück)
18:04:48
24,88
EUR
Veränderung
EUWAX
0,92
EUR
3,93 %
Werbung
Werbung
Chart SX7FUH - 1 Monat
Werbung
Kennzahlen
| Implizite Volatilität | - | Innerer Wert | - |
| Omega | - | Zeitwert | - |
| Delta | - | Abstand Basispreis | - |
| Faktor % | 400 | Abst. Basispreis % | - |
| Aufgeld % | - | Spread % | 2,30 |
| Aufgeld % p.a. | - | Spread homogenisiert | - |
| Tage bis Fälligkeit | - | Theta | - |
| Break Even Punkt | - | Rho | - |
| Moneyness | - | Vega | - |
| Abstand Break Even | - | Abstand Break Even % | - |
Werbung
Werbung
Basiswert: Schaeffler
4,088EUR
-0,040EUR
-0,97%
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 13.05.2025 |
| Name | Schaeffler | ISIN | DE000SHA0019 |
| Tagestief | 4,08 | Tageshoch | 4,19 |
| 52 W. Tief | 3,16 | 52 W. Hoch | 6,40 |
Produktbeschreibung zu SX7FUH
Der Optionsschein bildet die tägliche Entwicklung des Basiswertes gehebelt um den Faktor 4 ab.
Dabei wird über einen virtuellen Index zum einen in eine entsprechende Long-Position des Basiswertes, zum anderen in eine Zinsposition investiert. In diese werden unter anderem der Geldmarktzinssatz sowie die Managementgebühren eingerechnet.
Aufgrund des Hebelfaktors sind starke Kursverlust bis hin zu einem Totalverlust (KO-Ereignis) möglich.
Aktualisiert am: 13.05.2025
Wie funktioniert ein exotischer Optionsschein?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: Optionsschein vs. Basiswert
| Faktor Optionsschein | Schaeffler | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |