Faktor 3x Long Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Bid (161.800 Stück)
15:58:26
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EUWAX
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1,89%
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Chart VZ4AT2 - 1 Monat
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Wir haben eine Alternative für Sie:
Mercedes-Benz Group Long
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Faktor | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UM8F6P |
4,01 |
4,06 |
3 | Open End |
16:04:04
Daten: Börse Stuttgart/Euwax
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Kennzahlen
| Implizite Volatilität | - | Innerer Wert | - |
| Omega | - | Zeitwert | - |
| Delta | - | Abstand Basispreis | - |
| Faktor % | 300 | Abst. Basispreis % | - |
| Aufgeld % | - | Spread % | 0,93 |
| Aufgeld % p.a. | - | Spread homogenisiert | - |
| Tage bis Fälligkeit | - | Theta | - |
| Break Even Punkt | - | Rho | - |
| Moneyness | - | Vega | - |
| Abstand Break Even | - | Abstand Break Even % | - |
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Basiswert: Mercedes-BenzGr
51,13EUR
0,32EUR
0,63%
| Kurszeit | 16:05 | Datum | 09.05.2025 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 50,95 | Tageshoch | 51,90 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 70,12 |
Produktbeschreibung zu VZ4AT2
Die Wertentwicklung des Hebelprodukts orientiert sich an der Kursentwicklung des Basiswertes, die dem Anleger sowohl bei steigenden als auch bei fallenden Kursen zu 300,00% angerechnet wird.
Das Hebelprodukt kann durch den Emittenten mit einer Frist von 5 Tagen zum 30.04.2014 vorzeitig gekündigt werden. Danach ist eine Kündigung unter Einhaltung der gleichen Frist jeden Monat zulässig.
Aufgrund des Hebelfaktors sind starke Kursverlust bis hin zu einem Totalverlust (KO-Ereignis) möglich.
Aktualisiert am: 09.05.2025
Wie funktioniert ein exotischer Optionsschein?
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Performancevergleich: Optionsschein vs. Basiswert
| Faktor Optionsschein | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |