Open End Turbo auf Airbus Group SE
Chart HT1DTZ - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5D5D |
4,39 |
4,42 |
202,86 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,75 | Abstand Knock Out | 41,83 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 26,29 |
| Spread % | 1,89 | Abstand Basispreis | 41,83 |
| Spread homogenisiert | 0,79 | Abstand Basispreis % | 26,29 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 14.05.2025 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 158,40 | Tageshoch | 161,66 |
| 52 W. Tief | 124,84 | 52 W. Hoch | 177,18 |
Produktbeschreibung zu HT1DTZ
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 200,95 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 200,95 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 14.05.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,23 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,06 | 0,17 | 4,19 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,21 | 0,02 | 0,48 | - | - | - |
| 1 Woche | 4,71 | -0,48 | -10,19 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,98 | -0,75 | -15,06 | - | - | - |
| 1 Monat | 6,46 | -2,23 | -34,52 | - | - | - |
| 3 Monate | 3,69 | 0,54 | 14,63 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 5,04 | -0,81 | -16,07 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 4,54 | -0,31 | -6,83 | - | - | - |