Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf AT & S
Chart FC4T4N - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 3,26 | Abstand Knock Out | 13,97 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 29,07 |
| Spread % | 2,05 | Abstand Basispreis | 13,97 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 29,07 |
Basiswert: AT & S Austria Te
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 13.02.2026 |
| Name | AT & S Austria Te | ISIN | AT0000969985 |
| Tagestief | 47,60 | Tageshoch | 49,40 |
| 52 W. Tief | 10,74 | 52 W. Hoch | 52,90 |
Produktbeschreibung zu FC4T4N
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 34,08 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 34,08 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 13.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | AT & S | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,46 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,46 | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 1,77 | -0,31 | -17,51 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,69 | -0,23 | -13,61 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,78 | 0,68 | 87,18 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,12 | 1,34 | 1.116,67 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |