Open-End Turbo-Optionsschein auf BMW St
Chart VK2H59 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ65WU |
2,09 |
2,11 |
72,22 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,49 | Abstand Knock Out | 20,43 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 22,04 |
| Spread % | 1,46 | Abstand Basispreis | 20,43 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 22,04 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 19:25 | Datum | 18.12.2025 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | 92,38 | Tageshoch | 93,56 |
| 52 W. Tief | 63,00 | 52 W. Hoch | 97,88 |
Produktbeschreibung zu VK2H59
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 72,28 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 72,28 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 18.12.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,05 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,21 | -0,16 | -7,24 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,43 | -0,38 | -15,64 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,36 | -0,31 | -13,14 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,76 | 0,29 | 16,48 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,40 | 0,65 | 46,43 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,25 | 0,80 | 64,00 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,13 | 1,92 | 1.476,92 | - | - | - |