Open End Turbo auf BYD
Chart HT1ZP9 - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 7,54 | Abstand Knock Out | 1,33 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 10,83 |
| Spread % | 3,74 | Abstand Basispreis | 1,33 |
| Spread homogenisiert | 0,06 | Abstand Basispreis % | 10,83 |
Basiswert: BYD Rg-H
| Kurszeit | 13:07 | Datum | 19.09.2025 |
| Name | BYD Rg-H | ISIN | CNE100000296 |
| Tagestief | 12,29 | Tageshoch | 12,41 |
| 52 W. Tief | 9,25 | 52 W. Hoch | 17,69 |
Produktbeschreibung zu HT1ZP9
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 10,98 EUR) * 3,00 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 10,98 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 19.09.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BYD Co Ltd | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,81 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 5,00 | -0,19 | -3,80 | - | - | - |
| 3 Tage | 3,73 | 1,08 | 28,95 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,65 | 2,16 | 81,51 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,84 | 1,97 | 69,37 | - | - | - |
| 1 Monat | 5,67 | -0,86 | -15,17 | - | - | - |
| 3 Monate | 9,55 | -4,74 | -49,63 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,18 | 3,63 | 307,63 | - | - | - |