Open End Turbo auf Deutsche Post
Chart HT425H - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 5,98 | Abstand Knock Out | 6,12 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 16,51 |
| Spread % | 0,81 | Abstand Basispreis | 6,12 |
| Spread homogenisiert | 0,05 | Abstand Basispreis % | 16,51 |
Basiswert: Deutsche Post
| Kurszeit | 14:50 | Datum | 07.05.2025 |
| Name | Deutsche Post | ISIN | DE0005552004 |
| Tagestief | 36,66 | Tageshoch | 37,40 |
| 52 W. Tief | 32,22 | 52 W. Hoch | 44,23 |
Produktbeschreibung zu HT425H
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 30,97 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 30,97 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 07.05.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Deutsche Post AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 6,18 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 6,10 | 0,08 | 1,31 | - | - | - |
| 3 Tage | 5,59 | 0,59 | 10,55 | - | - | - |
| 1 Woche | 5,81 | 0,37 | 6,37 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,39 | 1,79 | 40,77 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,68 | 4,50 | 267,86 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |