Open End Turbo Long Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart DU6UFC - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ792G |
4,52 |
4,58 |
356,00 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 8,65 | Abstand Knock Out | 44,33 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 11,07 |
| Spread % | 5,32 | Abstand Basispreis | 44,33 |
| Spread homogenisiert | 2,40 | Abstand Basispreis % | 11,07 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 08:40 | Datum | 23.02.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 399,50 | Tageshoch | 399,90 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu DU6UFC
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 356,07 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 356,07 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 23.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,51 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 4,19 | 0,32 | 7,64 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,69 | 0,82 | 22,22 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,54 | 1,97 | 77,56 | - | - | - |
| 1 Monat | 2,24 | 2,27 | 101,34 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,91 | 2,60 | 136,13 | - | - | - |