Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX3WC4 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5GS9 |
4,87 |
4,93 |
303,55 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 7,49 | Abstand Knock Out | 43,57 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 12,54 |
| Spread % | 3,06 | Abstand Basispreis | 43,57 |
| Spread homogenisiert | 1,40 | Abstand Basispreis % | 12,54 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 06.03.2026 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 344,90 | Tageshoch | 352,80 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 404,40 |
Produktbeschreibung zu SX3WC4
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 303,83 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 303,83 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 06.03.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 4,57 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,90 | -0,33 | -6,73 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,62 | -0,05 | -1,08 | - | - | - |
| 1 Woche | 5,06 | -0,49 | -9,68 | - | - | - |
| 2 Wochen | 9,78 | -5,21 | -53,27 | - | - | - |
| 1 Monat | 8,02 | -3,45 | -43,02 | - | - | - |
| 3 Monate | 5,39 | -0,82 | -15,21 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 5,41 | -0,84 | -15,53 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,80 | 3,77 | 471,25 | - | - | - |