Turbo Bull Open End auf MTU Aero Engines
Chart UG58YE - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UQ42LE |
2,97 |
2,99 |
321,74 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 11,95 | Abstand Knock Out | 27,70 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 7,92 |
| Spread % | 0,34 | Abstand Basispreis | 27,70 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 7,92 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 11:05 | Datum | 29.12.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 349,40 | Tageshoch | 354,00 |
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 399,00 |
Produktbeschreibung zu UG58YE
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 321,80 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 321,80 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 29.12.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,92 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | 3,59 | -0,67 | -18,66 | - | - | - |
| 2 Wochen | 3,39 | -0,47 | -13,86 | - | - | - |
| 1 Monat | 3,18 | -0,26 | -8,18 | - | - | - |
| 3 Monate | 5,82 | -2,90 | -49,83 | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 2,11 | 0,81 | 38,39 | - | - | - |