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Open End Turbo auf ThyssenKrupp
Chart NB6MUC - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| WA3QFH |
0,69 |
0,72 |
10,00 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 22,05 | Abstand Knock Out | 0,41 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 3,90 |
| Spread % | 23,26 | Abstand Basispreis | 0,41 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 3,90 |
Basiswert: thyssenkrupp
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 15.05.2026 |
| Name | thyssenkrupp | ISIN | DE0007500001 |
| Tagestief | 10,38 | Tageshoch | 10,63 |
| 52 W. Tief | 5,98 | 52 W. Hoch | 12,46 |
Produktbeschreibung zu NB6MUC
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 10,18 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 10,18 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 16.05.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | ThyssenKrupp AG | |||||
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| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
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| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |