Digitale Transformation kann Probleme der realen Welt lösen

Wir alle kennen die Neuausrichtung der Erwartungen, die über die Aktienkurse vieler auf Software-as-a-Service (SaaS) fokussierten Unternehmen im Jahr 2022 hereingebrochen waren. Das Erfassen und die Analyse aller möglichen Statistiken sind zwar wichtig, wir sind jedoch der Ansicht, dass auch die Berücksichtigung der realen Probleme wichtig ist, zu deren Lösung die Dienstleistungen dieser Unternehmen einen Beitrag leisten können. Wenn die Lösungen einen Nutzen haben, ist dies unserer Meinung nach der Hauptgrund dafür, dass im nächsten Zyklus einer starken Performance für Wachstumsunternehmen ein Potenzial für eine Erholung vorhanden ist. US-Urlaubsreisen im Jahr 2022: Southwest Airlines hat besondere Schwierigkeiten In der Regel herrscht in den letzten Dezemberwochen große Aufregung, da viele Familien und Freunde zu den verschiedenen Feiertagen zusammenkommen. Als man davon ausging, dass die Reisepläne im Jahr 2022 in den USA ihren Höhepunkt erreichen würden, kam es zu einer plötzlichen Häufung von Unwettern, die in vielen Bundesstaaten zu erheblichen Schnee- und Eismengen und in der Folge zu zahlreichen Flugverspätungen und -stornierungen führten. Die massiven Schneestürme im Mittleren Westen und Nordosten der Vereinigten Staaten sind zwar ärgerlich, aber im Dezember durchaus zu erwarten. Es fiel jedoch auf, dass Southwest Airlines auch nach einer Entspannung der Wetterbedingungen noch viele Flüge stornierte - etwa 70 Prozent des Flugplans am 26. Dezember 2022 -, während andere Fluggesellschaften die schlechten Wetterbedingungen gut überstanden1. Gab es bei Southwest Airlines einen einzigartigen Vorfall? Die Probleme erregten tatsächlich die Aufmerksamkeit des US-Verkehrsministeriums. Verkehrsminister Pete Buttigieg sagte: „[Am 28. Dezember 2022] strich Southwest 59 Prozent seiner Flüge, während andere große Fluggesellschaften 3 Prozent stornierten ... Unzureichende Computersysteme machten es schwierig, das Flugpersonal dorthin zu verlegen, wo sie am meisten gebraucht wurden.“ Allein diese Statistiken zeigen uns, dass es mehr als nur diese Wetterbedingungen als Erklärung geben muss2. Während wir diesen Blog schrieben und sich die Situation weiter entwickelte, wurde bekanntgegeben, dass die Kosten für Southwest Airlines in diesem speziellen Fall zwischen 725 und 825 Millionen USD liegen könnten. Southwest hat in den letzten 10 Tagen des Jahres 2022 etwa so viele Flüge gestrichen wie in den 10 Monaten zuvor. Bemerkenswert ist auch, dass der Nettogewinn der Fluggesellschaft in den ersten neun Monaten des Jahres 2022 759 Millionen USD betrug3. Mathematisch gesehen hat dieser Zeitraum von 10 Tagen Southwest das Bild seiner Betriebsergebnisse für das Jahr 2022 gekostet; dies ist das, was für dieses Jahr in Erinnerung bleiben wird, und nicht all die positiven Faktoren. Einführung von SkySolver: Das Dilemma von Patching statt Erneuerung von Softwaresystemen Wenn Sie häufig fliegen, entwickeln Sie vielleicht eine mentale Checkliste, die Ihnen sagt, wie es um Ihren bevorstehenden Flug steht. Sie sehen ein echtes Flugzeug am Flugsteig? Abgehakt. Sie sehen, wie Piloten und Flugbegleiter das Flugzeug besteigen? Abgehakt. Wenn die Kästchen nicht abgehakt sind, spüren Sie, wie sich in Ihrem Bauch der Ärger breit macht, der mit einer Verzögerung einhergeht ... oder noch schlimmer. Southwest verwendet eine Software namens SkySolver für die Zuweisung von Flugpersonal4. Wie bei jeder Software, gibt es auch hier eine erwartete, angemessene Lebensdauer, während der die Software mit entsprechenden Änderungen Lösungen für das Problem bieten könnte, für das sie entwickelt wurde. Da die Welt tendenziell immer komplexer wird, muss auch die Software immer leistungsfähiger werden. So wie man das Fahrgestell eines Fahrzeugs nicht unbegrenzt verändern kann, kann man auch nicht die Grundlage eines Softwareprogramms mit einer unbegrenzten Anzahl an Updates verändern. Letztendlich ist es sinnvoller, etwas Neues zu konzipieren. Während des Sturms im Dezember 2022 konnte SkySolver die Aufgabe nicht bewältigen, das Flugpersonal den Flügen zuzuordnen, auf denen es seinen Dienst verrichten sollte. Die Software wurde nicht für die Lösung von Problemen dieser Größenordnung entwickelt, und der Betrieb von Southwest könnte komplexer sein als der anderer Fluggesellschaften, da Southwest nicht das gleiche „Hub-and-Spoke“-Flugnetz verwendet, das eher dem Industriestandard entspricht5. Die Lösung Ende Dezember 2022: Southwest kehrte zur manuellen Flugplanung zurück!6 Wenn ein Unternehmen, das mit einem Softwareproblem konfrontiert ist, gezwungen ist, zu manuellen Vorgängen zurückzukehren, sollte klar sein, dass weitere Probleme auftauchen werden. Ein Faktor, auf den die Menschen besonders achten, ist das Geld. Der andere Faktor ist die Zeit. Und der Hauptvorteil von softwarebasierten Lösungen ist die Zeitersparnis. Flugbetrieb: Langsame Übernahme neuer Technologien und viele historische Silos Häufig arbeiten Fluggesellschaften bei einzelnen Aspekten ihres Betriebs mit Softwareanbietern zusammen. Es könnte eine Gruppe geben, die für die Dinge zuständig ist, die die Kunden sehen - wie z. B. die Anwendung, die für Smartphones verfügbar ist. Möglicherweise gibt es eine weitere Gruppe, die für die Wartung der Flugzeuge zuständig ist. Möglicherweise gibt es eine weitere Gruppe, die für die Planung des Flugpersonals zuständig ist. Wenn alles normal funktioniert, gibt es keine Probleme. Sobald eine Störung auftritt, können sich die Probleme verschlimmern, da die einzelnen Systeme möglicherweise isoliert sind, nicht in Echtzeit mit anderen Systemen kommunizieren können und manuelle Eingriffe erfordern7. Cloud Computing bietet Lösungen für Situationen mit starkem Druck und vielen Konsequenzen Wenn wir nach Beweisen dafür suchen, dass Cloud Computing den Anforderungen der Bereitstellung einer praktikablen, funktionierenden Infrastruktur bei Problemen von großer Tragweite gerecht wird, gibt es unzählige Fälle. Zwei Beispiele dafür sind: Im Februar 2021 kündigte Google Cloud „Intelligent Vaccine Impact Solutions“ an, die den Gemeinden helfen sollte, den Impfstoff COVID-19 effizienter an mehr Menschen zu verteilen. Es war auch so, dass Google Cloud mit Informationen, Zeitplanung und Datenanalyse half8. „Russische Raketen können die Cloud nicht zerstören.“ Staatliche Register und Datenbanken stellen eine wichtige Informationsinfrastruktur dar. Während viele der großen Cloud-Anbieter daran gearbeitet haben, der Ukraine zu helfen, war insbesondere Amazon Web Services in den früheren Phasen der russischen Invasion beim Hochladen und anschließenden schnellen Sichern wesentlicher Daten hilfreich9. Die Fluggesellschaften führen Cloud-Lösungen ein (jede in ihrem eigenen Tempo) Wir waren neugierig, ob andere große US-Fluggesellschaften Partnerschaften mit den großen Cloud-Anbietern angekündigt hatten, denn Cloud Computing ist nicht ganz neu, und wir haben bereits Partnerschaften in anderen Branchen, z. B. an den Finanzmärkten, angekündigt. Im Juli 2022 kündigte Delta eine mehrjährige Vereinbarung mit Amazon Web Services an, die darauf abzielt, das gesamte Reiseerlebnis für seine Passagiere zu verbessern10. United Airlines kündigte Amazon Web Services als seinen bevorzugten Cloud-Anbieter im Dezember 2021 an. United wird maschinelles Lernen, Datenbanken, Analytik, Rechenleistung, Speicherplatz und Sicherheitsfunktionen des Cloud-Anbieters nutzen. Es wurde auch festgestellt, dass United Amazon SageMaker installiert hat, um Unregelmäßigkeiten im Betrieb zu prognostizieren und Erkenntnisse zur Verbesserung des Kundenservices, der Gepäckverteilung und der Flugplanung zu gewinnen11. American Airlines kündigte Microsoft Azure als bevorzugten Cloud-Anbieter für Airline-Anwendungen im Mail 2022 an. American Airlines arbeitet bereits mit künstlicher Intelligenz, maschinellem Lernen und Datenanalytik von Azure, um Entscheidungen an den 136 verschiedenen Gates an seinem Drehkreuz Dallas, Fort Worth, zu treffen. Das Konzept beinhaltet die Erweiterung manueller Entscheidungen der Gate-Planer um die Fähigkeit von Azure, mehrere Datenpunkte für die Hunderte von täglichen Ankünften von American Airlines gleichzeitig zu betrachten12. Auch wenn jede Fluggesellschaft ihren eigenen Weg geht, so kann man doch sagen, dass die Branche mit Cloud Computing und den möglichen Vorteilen, die sich aus der Zusammenarbeit mit einigen der großen Anbieter ergeben, vertraut ist. Das System, das heute gebaut werden könnte, würde ganz anders aussehen als das, welches vor 20 Jahren gebaut worden wäre. Fazit: Die digitale Transformation der Welt ist ein Marathon Ich gebe zu, dass ich manchmal denke: Welches Problem gibt es, das ich nicht auf meinem Telefon, Computer oder einer Kombination aus beidem lösen kann? Das muss bedeuten, dass sich die Welt digital gewandelt hat, was uns sagt, dass die Startbahn der Zukunft kürzer sein könnte. Wenn wir jedoch die Ankündigungen sehen - und die verschiedenen Fluggesellschaften, die in diesem Blog erwähnt werden, sind nur ein Mikrokosmos der gesamten Welt -, dann liegen sie nicht viele Jahre zurück, und sie signalisieren keine abgeschlossenen Projekte. Es handelt sich um Einleitungen, die sich auf bestimmte Funktionsbereiche und nicht auf ganze Betriebe beschränken. Viele der Verträge, die wir für solche Partnerschaften abschließen, werden in Jahren gemessen und sagen voraus, dass zu verschiedenen Zeitpunkten in der Zukunft weitere Funktionen hinzukommen könnten. Auch wenn die COVID-19-Pandemie bestimmte Arten von softwareorientierten Lösungen vorangebracht hat, gibt es noch eine ganze Reihe weiterer Möglichkeiten. Quellen1 Quelle: Josephs, Leslie. "Southwest warns of more flight cancellations as meltdown draws federal scrutiny." CNBC.com. 26. Dezember 2022.2 Quelle: Raden, Neil. “What just happened to Southwest Airlines? A cautionary tale about underfunding key IT technology.” Diginomica. 3. Januar 2023.3 Quelle: Chokshi, Niraj & Peter Eavis. “Southwest’s Meltdown Could Cost It Up to $825 Million.” The New York Times. 6. Januar 2022.4 Quelle: Lin, Belle. “Southwest Meltdown Shows Airlines Need Tighter Software Integration.” Wall Street Journal. 2. Januar 2022.5 Quelle: Lin, 2. Januar 2022.6 Quelle: Lin, 2. Januar 2022.7 Quelle: Lin, 2. Januar 2022.8 Quelle: https://cloud.google.com/blog/topics/inside-google-cloud/how-google-cloud-is-supporting-covid-19-vaccination-efforts9 Quelle: https://www.theregister.com/2022/11/30/ukraine_cloud_migration/10 Quelle: Donnelly, Caroline. “Delta Airlines signs multi-year cloud deal with AWS as customer experience revamp gather pace.” ComputerWeekly.com. 13. Juli 2022.11 Quelle: https://www.airport-technology.com/news/amazon-web-services-cloud-provider-united-airlines/12 Quelle: https://www.aviationtoday.com/2022/05/19/american-airlines-microsoft-azure/ Zudem könnte Sie folgende Lektüre interessieren...+ Cloud Computing: Was sagen uns die großen Akteure?+ Cloud Computing: Behalten wir das Wachstum im Blick! ]]>